El proyecto Essex Hudson Greenway tendrá un importante impacto económico En Todo el Norte de New Jersey, el Proyecto Está Respaldado por la Cámara de Comercio Estatal Hispana de New Jersey

May 20, 2021 |

Se ha Demostrado que las Vias Verdes Tienen un Impacto Empresarial Positivo y Crean Empleos en las Comunidades Regionales Donde están Situadas

Norte de New Jersey – 20 de mayo de 2021 – El Open Space Institute, junto con New Jersey Bike & Walk Coalition y September 11th National Memorial Trail Alliance, han anunciado hoy el apoyo crítico de la comunidad estatal, cívica y empresarial al proyecto Essex Hudson Greenway. Este apoyo, que incluye el respaldo de la Cámara de Comercio Estatal Hispana de New Jersey, así como de las empresas locales de Hudson y Essex y de las organizaciones cívico-empresariales, se deriva del impacto empresarial/económico positivo y del potencial de creación de empleo que la vía verde aportaría a esta parte del norte de New Jersey.

“Las decisiones sobre las zonas transitables determinan mucho más que dónde se construirán las carreteras o los puentes. Determinan las conexiones que encontrarán las personas y el ecosistema de recursos diversos que benefician a todos los aspectos de nuestras vidas. Es la convergencia de la equidad, las oportunidades y el crecimiento de nuestra comunidad de pequeñas empresas”, dijo el abogado Carlos A. Medina, Presidente y CEO de la Cámara de Comercio Estatal Hispana de New Jersey.

Según un informe de 2017 del Outdoor Industry Association, la recreación al aire libre -incluyendo las vías verdes- genera $887 billones anuales, crea 7.6 millones de empleos, $65.3 billones en ingresos fiscales federales y $59.2 billones en ingresos estatales y locales, todo ello mientras hace que las comunidades sean más saludables y seguras. Un estudio realizado en 2011 por Greenways, Inc., concluyó que el impacto económico promedio anual del desarrollo de senderos puede calcularse en unos $100.000 por kilómetro, y a menudo más. El estudio cita que los beneficios económicos de múltiples senderos oscilan entre $73,500 y $137,500 por milla.

La propuesta Essex Hudson Greenway crearía casi nueve millas de parque lineal, conectando Montclair, Glen Ridge, Bloomfield, Belleville, Newark, Kearny, Secaucus y Jersey City.  En julio de 2020, el Open Space Institute (OSI) llegó a un acuerdo preliminar de compra y venta con el Norfolk Southern Railway Company de una propiedad en los condados de Essex y Hudson para la vía verde. El acuerdo de compra tiene como fecha límite de venta enero de 2022. 

El potencial que conlleva el desarrollo y la construcción del Essex Hudson Greenway es una de las razones por las que muchos de los distritos especiales de mejora empresarial (BIDs) han aplaudido también el proyecto. Entre los BIDs que han respaldado el proyecto se encuentran el Bloomfield Center Alliance, el Journal Square Community Association (Jersey City), el Montclair Center Business Improvement District y el Mt. Prospect Avenue Special Improvement District. La lista completa de las organizaciones, empresas y otros grupos que han respaldado el proyecto Essex Hudson Greenway está disponible en este enlace Essex Hudson Greenway | List of Supporters.

“Las comunidades que se invulocran directamente en el desarrollo de vías verdes descubren que dicha actividad ayuda a los empresarios de la zona a atraer talento, mejorar el reclutamiento y retener a los empleados valiosos. En todo el país, comunidades de todos los tamaños están encontrando un impacto económico positivo y un importante desarrollo empresarial como resultado del aumento del turismo, la mejora de la conectividad y el fortalecimiento del centro de la ciudad”, dijo Chris Bernardo, Presidente y CEO del Commercial District Services, que proporciona servicios administrativos tanto al Mt. Prospect Avenue Special Improvement District en el area norte de Newark como al Journal Square Special Improvement District del Journal Square de Jersey City – dos áreas donde los carriles para las bicicletas y la infraestructura han sido prioridad en los últimos años. “En y alrededor de la proximidad de estos senderos multiusos, los pequeños negocios locales pueden florecer, creando un entorno más atractivo para los empleadores, mejorando otros ingresos fiscales y conduciendo a una revitalización general del barrio.”

“La finalización del Essex Hudson Greenway tendrá un profundo impacto en el distrito del Centro de Bloomfield. Aunque esta zona ya está experimentando un gran crecimiento con nuevas empresas, residentes y viviendas, la llegada de este parque lineal atraerá a visitantes de todas partes, lo que contribuirá a que Bloomfield Center sea mucho más atractivo para los empresarios y otros inversionistas,” afirma Ollyn Lettman, Director Ejecutivo del Bloomfield Center Alliance. “Dados sus beneficios económicos, creemos que el Essex Hudson Greenway fortalecerá sin duda el distrito del Centro de Bloomfield y esperamos que el proyecto siga adelante en un futuro próximo”.

El Open Space Institute y sus socios ya han comenzado a invertir en la planificación, la topografía y las evaluaciones medioambientales, entre otras cosas. Este trabajo preliminar ya está apoyando los empleos asociados a la planificación y a los de adquisición que darán lugar a cientos de empleos más en el area de diseño, ingeniería y construcción. La naturaleza del proyecto de la vía verde también ofrece el potencial de apoyar a las empresas nuevas y existentes a lo largo del parque lineal.

“A medida que nuestra sociedad emerge de la pandemia del COVID-19, y nuestra economía general se recupera, los miembros de nuestra comunidad pueden buscar opciones de nuevos empleos o alternativas. Además de los puestos de trabajo creados por la planificación inicial de la vía verde, esperamos la afluencia de empleos y negocios durante su construcción. En última instancia, la vía verde hará que nuestros negocios sean más exitosos y, como resultado, nos permitirá emplear a más miembros de nuestra comunidad,”  dijo Félix López Montalvo, Ex Presidente del Mt. Prospect Avenue Special Improvement District y propietario de The Law Offices of Félix López Montalvo. “A medida que los millennials buscan trabajo, hay ciertas cosas, como los espacios verdes, que quieren que tenga su comunidad. Nuestras poblaciones envejecidas también quieren comunidades transitables”.

En cuanto a la creación de puestos de trabajo, un estudio de United States Fish & Wildlife Survey descubrió que un proyecto como el Essex Hudson Greenway generará más puestos de trabajo que un proyecto de infraestructura comparable, como las nuevas autopistas. Un estudio realizado en 2019 por la East Coast Greenway Alliance confirmó un efecto económico multiplicador similar. Un estudio de 2012 encontró que por cada millón de dólares de inversión en vías verdes, carriles para las bicicletas y aceras, se creaban 17 puestos de trabajo, cerca de un 50 por ciento más de empleos adicionales que otros proyectos relacionados con el transporte. 

“Como restaurateur con negocios a lo largo del norte de New Jersey, apoyo el Essex Hudson Greenway. La región ya está atrayendo a jóvenes urbanitas que buscan más comodidades de las que pueden ofrecer las grandes ciudades,” dijo Luck Sarabhayavanija, fundador y CEO de Ani Ramen House. “¿Qué mejor adición a la región que una vía verde con visión de futuro y respetuosa del medio ambiente que una las comunidades de Jersey City y Montclair? La vía verde también servirá para vigorizar y revitalizar con actividad a todas las comunidades intermedias. El Essex Hudson Greenway hará que el norte de New Jersey siga creciendo en la dirección correcta. Estamos deseando ver cómo cobra vida este proyecto pionero”.

En 1992, un estudio del National Park Service estimó que la actividad económica media asociada a un sendero con multiusos era de $1.5 millones anuales. Además, el Fish and Wildlife Service de los Estados Unidos también realizó un estudio en el que se descubrió que los observadores de aves -que son ávidos usuarios de las vías verdes- gastan más de $5.2 billones anuales en los alrededores de los senderos de uso compartido y las vías verdes. Un estudio más reciente, realizado en 2019 por la East Coast Greenway Alliance, demostró que el retorno de la inversión se multiplicaba por más de diez en el sendero de 3,000 millas que va de Maine a Florida. Para este proyecto a gran escala, una inversión de $2.5 billones  en esta década tiene el potencial de convertirse en más de $25 billones de dólares en beneficios cuando se complete la ruta.

“Me entusiasma la perspectiva de cómo el Essex Hudson Greenway complementaría los esfuerzos para fortalecer el vecindario de Mount Prospect y la ciudad de Newark”, dijo Michelle Lolo, CEO del Centro de Salud Comunitario Hope & Esperanza.   “Las crecientes inversiones en empresas relacionadas con la medicina y la salud en esta comunidad no sólo generarán oportunidades de expansión de puestos de trabajo y apoyarán a las empresas de la zona, sino que, al igual que el parque lineal previsto, promoverán un estilo de vida más saludable para nuestros residentes. El Essex Hudson Greenway y nosotros formamos parte del rompecabezas que conduce a un Newark más sano”.

Los residentes de las comunidades situadas a lo largo de la propiedad llevan más de una década haciendo campaña para crear un parque lineal que sirva de “camino de uso compartido” para la gente que camina, monta en bicicleta, corre, patina o simplemente se relaja a lo largo de este corredor. El proyecto también ofrece la posibilidad de reducir el tráfico y la escorrentía de las aguas pluviales en las ciudades situadas a lo largo de la línea de ferrocarril, mejorar las opciones de transporte para los residentes y permitir una mejor conectividad de las infraestructuras para cosas como la banda ancha y la respuesta de emergencia.

Acerca del Open Space Institute

Fundado hace más de cuatro décadas, el Open Space Institute (OSI) ha colaborado en la protección de 2.3 millones de acres a través de Norteamérica, desde Quebec hasta Florida. En los últimos 16 años, OSI ha trabajado para proteger más de 21,000 acres de granjas, bosques y parques locales de New Jersey en los Highlands,  Pinelands, Bayshore y los suburbios del noreste fuertemente desarrollados. Además del Essex Hudson Greenway, los proyectos actuales del OSI incluyen esfuerzos para ayudar a proteger la tierra y mejorar la calidad del agua del Río Delaware y facilitar el acceso público a los 1.200 acres del Jersey City Reservoir en Boonton y Parsippany.

Acerca de New Jersey Bike & Walk Coalition

New Jersey Bike & Walk Coalition (NJBWC) es la única organización estatal en defensa de los ciclistas y los peatones y proporciona una voz colectiva para todos los que creen que un New Jersey más transitable y caminable significa un New Jersey más habitable, equitativo y sostenible. NJBWC adoptó oficialmente el proyecto Essex Hudson Greenway en 2014 y ha sido líder en la construcción de la campaña de promoción para hacerlo realidad.

Acerca de September 11th National Memorial Trail Alliance

El September 11th National Memorial Trail Alliance es un sistema de senderos y caminos de 1,300 millas que une el Monumento y Museo Nacional del 11 de Septiembre en New York, el Monumento Nacional del Pentágono del 11 de Septiembre en Arlington, Virginia, y el Monumento Nacional del Vuelo 93 en Shanksville, Pensilvania. La ruta sirve como símbolo de la resistencia y el carácter nacional y como homenaje a los héroes caídos que perecieron el 11 de septiembre de 2001 y a los muchos héroes que se han comprometido en la respuesta por su país.