El Proyecto Essex-Hudson Greenway Recibe Importantes Apoyos Federales, Estatales y Locales

June 10, 2021 |

La Vice-Gobernadora Sheila Oliver, la Representante Mikie Sherrill, el Comisario del Condado de Essex Brendan Gill y el Alcalde de Jersey City Steven Fulop destacan los beneficios para la salud y la equidad del Greenway.

Norte de Nueva Jersey – 10 de junio de 2021 – El Open Space Institute, junto con el New Jersey Bike & Walk Coalition y el September 11th National Memorial Trail Alliance, han anunciado hoy el apoyo fundamental de los líderes electos federales, estatales y locales al proyecto del Essex-Hudson Greenway.

La Vice-Gobernadora de Nueva Jersey, Sheila Oliver, miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, Mikie Sherrill, el Comisario del Condado de Essex, Brendan Gill, y el Alcalde de Jersey City, Steven Fulop, expresaron su firme apoyo al proyecto durante su intervención en el 12th Annual New Jersey Bike & Walk Summit. Cada uno de los líderes destacó los beneficios de salud y equidad del proyecto. La cumbre anual, que se celebró virtualmente en 2021, está organizada por el New Jersey Bike & Walk Coalition.

“Este proyecto está diseñado para ayudar a mejorar el acceso de los residentes al aire libre y crear nuevas oportunidades recreativas y de transporte. Ofrecerá a los residentes de nuestras comunidades, incluida la que yo vivo, un acceso más fácil a la naturaleza y a las actividades al aire libre”, dijo la Vice-Gobernadora Oliver, residente de East Orange. “Además de las mejoras en las infraestructuras de transporte, la salud y el medio ambiente, el proyecto del Essex-Hudson Greenway también tendrá un impacto positivo y duradero en las economías locales, a la vez que ofrecerá a los residentes formas seguras y alternativas para llegar a sus lugares de trabajo.”

Para los caminantes, corredores, ciclistas, excursionistas y otros, la propuesta Essex-Hudson Greenway crearía casi nueve millas de parque lineal, conectando Montclair, Glen Ridge, Bloomfield, Belleville, Newark, Kearny, Secaucus y Jersey City.

 “Se trata de algo más que ofrecer alternativas de desplazamiento o viaje al trabajo o incluso de dar a la gente un mayor acceso a la naturaleza. Se trata de conectar a las personas con sus comunidades y con otras comunidades de su entorno”, continuó Oliver. “Tenemos que seguir fomentando estas ideas nuevas y emergentes para que se hagan realidad. Necesitamos más espacios seguros, dentro de nuestro estado, para los peatones y ciclistas en la calle y fuera de ella, especialmente en nuestras zonas urbanas y comunidades de color, que han estado históricamente sobrecargadas de contaminación y sobredesarrollo. Una cosa que hemos aprendido de esta pandemia en Nueva Jersey es que la gente necesita un mayor acceso a la recreación al aire libre para su salud física y mental.”    

En julio de 2020, el Open Space Institute (OSI) llegó a un acuerdo preliminar de compra y venta con la Norfolk Southern Railway Company de propiedades en los Condados de Essex y Hudson para el Greenway. El acuerdo de compra tiene como fecha límite de venta enero de 2022.

“El Essex-Hudson Greenway es un proyecto que apoyo mucho, y me entusiasmó saber que el acuerdo de compra de los terrenos podría cerrarse a finales de año. Este espacio podría ser una mejora tan positiva, ampliando las oportunidades de recreo y comunidad a las ocho ciudades que toca y al estado en su conjunto. Tengo muchas esperanzas en el futuro de este proyecto”, dijo la diputada Sherrill, que se comprometió a hacer todo lo posible para que el proyecto se haga realidad, incluida la posibilidad de obtener fondos federales para apoyarlo.

“Sabemos que durante demasiado tiempo, las mismas comunidades que a menudo se han visto obligadas a depender de caminar, montar en bicicleta y el transporte público a diario, son a menudo las mismas comunidades para recibir la menor cantidad de inversión”, continuó Sherrill. “Las infraestructuras más esenciales, como las aceras continuas o los carriles para las bicicletas, suelen faltar en estas comunidades. Con la suficiente promoción y la priorización correcta, llegaremos a un lugar donde nuestras comunidades tendrán la infraestructura equitativa y sostenible que necesitan.”

Los residentes de las comunidades situadas a lo largo de la longitud del parque lineal llevan más de una década haciendo campaña para crear una vía verde que sirva de “camino de uso compartido” para las personas que caminan, montan en bicicleta, corren, o simplemente se relajan a lo largo de este corredor.

“Estamos trabajando todos los días para asegurarnos de que nuestras comunidades en todo nuestro estado sean más amigables con los ciclistas y los peatones. Nos aseguramos de que nuestras carreteras sean seguras con respecto al tráfico y los desplazamientos. Estamos fomentando la responsabilidad medioambiental”, dijo el Comisario del Condado de Essex, Gill, defensor desde hace tiempo del proyecto Essex-Hudson Greenway. “Estamos planteando las preocupaciones de las comunidades que tradicionalmente se han visto afectadas negativamente, desde el punto de vista de la salud, debido a su proximidad a los grandes proyectos de infraestructuras y a la falta de acceso a zonas recreativas seguras y al aire libre para hacer ejercicio y pasar el tiempo libre”.  

“Me entusiasma la idea de ir en bicicleta a Montclair y cenar allí en un futuro no muy lejano. Así que vamos a tener que trabajar juntos para que eso sea una realidad”, dijo el Alcalde de Jersey City, Fulop. “Estaremos totalmente a bordo con cualquier recurso que Jersey City necesite proporcionar para asegurarse de que el Condado de Hudson, en su conjunto, esté allí al 100%”.

Con 100 pies o más de ancho a lo largo de su recorrido, el Essex-Hudson Greenway tiene el potencial de ofrecer importantes beneficios, especialmente a la luz de la actual crisis sanitaria y fiscal. El Open Space Institute y sus socios ya han empezado a invertir en la planificación, la topografía y las evaluaciones medioambientales, entre otras cosas.

El proyecto también ofrece la posibilidad de reducir el tráfico y la escorrentía de las aguas pluviales en las ciudades situadas a lo largo de la línea ferroviaria, mejorar las opciones de transporte para los residentes y permitir una mejor conectividad de las infraestructuras para cosas como la banda ancha y la respuesta de emergencia.

Acerca del Open Space Institute
Fundado hace más de cuatro décadas, el Open Space Institute (OSI) ha colaborado en la protección de 2.3 millones de acres a través de Norteamérica, desde Quebec hasta Florida. En los últimos 16 años, OSI ha trabajado para proteger más de 21,000 acres de granjas, bosques y parques locales de New Jersey en los Highlands,  Pinelands, Bayshore y los suburbios del noreste fuertemente desarrollados. Además del Essex-Hudson Greenway, los proyectos actuales del OSI incluyen esfuerzos para ayudar a proteger la tierra y mejorar la calidad del agua del Río Delaware y facilitar el acceso público a los 1.200 acres del Jersey City Reservoir en Boonton y Parsippany.

Acerca de New Jersey Bike & Walk Coalition
New Jersey Bike & Walk Coalition (NJBWC) es la única organización estatal en defensa de los ciclistas y los peatones y proporciona una voz colectiva para todos los que creen que un New Jersey más transitable y caminable significa un New Jersey más habitable, equitativo y sostenible. NJBWC adoptó oficialmente el proyecto Essex-Hudson Greenway en 2014 y ha sido líder en la construcción de la campaña de promoción para hacerlo realidad.

Acerca de September 11th National Memorial Trail Alliance
El September 11th National Memorial Trail Alliance es un sistema de senderos y caminos de 1,300 millas que une el Monumento y Museo Nacional del 11 de Septiembre en New York, el Monumento Nacional del Pentágono del 11 de Septiembre en Arlington, Virginia, y el Monumento Nacional del Vuelo 93 en Shanksville, Pensilvania. La ruta sirve como símbolo de la resistencia y el carácter nacional y como homenaje a los héroes caídos que perecieron el 11 de septiembre de 2001 y a los muchos héroes que se han comprometido en la respuesta por su país.